COPPEL

SARMIENTO

JAQUE MATE

OCTUBRE 2010

             La crisis económica le ha dado, sorprendentemente, un impulso mayúsculo a la industria automotriz en nuestro país. Hemos visto en este 2010 un aumento espectacular en las exportaciones de vehículos y sus partes: 81 por ciento en el primer semestre en comparación con el mismo período del año anterior.

También estamos empezando a ver mayores inversiones en México por la industria automotriz internacional. GM, General Motors, anunció hace unas semanas una nueva inversión de 499 millones de dólares en la planta que ya tiene en Ramos Arizpe, Coahuila, donde producirá un nuevo auto así como motores V8 para exportación. Esta inversión generará 400 nuevos empleos bien pagados y con todas las prestaciones de ley.

La crisis económica internacional nos ha demostrado que México puede ser muy competitivo en la industria automotriz, incluso frente a potencias económicas como China y Corea del sur. Es también positivo el incremento que ha registrado nuestro país en las inversiones para la producción de partes para la industria aeroespacial.

No podemos esperar que México sea competitivo en todos los campos. En la producción de artículos pequeños y baratos, por ejemplo, no parece haber rival en el mundo que se enfrente a China. Hasta las imágenes de la Virgen de Guadalupe vienen ya de ese país. Pero la experiencia nos demuestra que en la producción de equipos grandes y complejos, como pueden ser los automóviles o las partes de aviones, las fábricas mexicanas son bastante competitivas.

            Las empresas estadounidenses y de aviones tienen obligación de reducir sus costos con el fin de sobrevivir en un entorno de negocios que se vuelve cada vez más difícil. Una de las medidas lógicas que han tomado es llevar una parte de su producción a lugares con menores costos. Lo interesante, sin embargo, es que no se han ido a China, sino que han preferido invertir en México.